Eine einzigartige Möglichkeit, vom bevorstehenden 700-Milliarden-Dollar-Boom bei Elektrofahrzeugen zu profitieren

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06. Juni 2023, 08:00 Uhr ET

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FN Media Group präsentiert Oilprice.com-Marktkommentar

LONDON, 6. Juni 2023 /PRNewswire/ -- Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge ist ein überfüllter Markt mit einem Wert von fast 194 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, der bis 2030 einen Wert von erstaunlichen 694 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Jetzt ist es an der Zeit, noch mehr einzigartige Möglichkeiten zu finden Kleinere Autohersteller stellen fest, dass der Markt von den traditionellen Autogiganten wie Ford, Chevy und GM überholt wird. Im heutigen Kommentar werden unter anderem folgende Unternehmen erwähnt: Ford Motor Company (NYSE: F), Honda Motor Co. Ltd. (NYSE: HMC), General Motors (NYSE: GM), Nio Inc. (NYSE: NIO), Blink Charging Co. (NASDAQ : BLNK).

Chancen gibt es in Hülle und Fülle, aber ein phänomenaler Cash-Burn und ein langsamerer Weg zur Rentabilität haben diesen überfüllten Bereich ziemlich riskant gemacht. Aber auf dem EV-Markt geht es nicht nur um die Straßen …

Auch die Wasserstraßen werden elektrisch betrieben, und das Spielfeld ist viel weniger chaotisch. Der klare Vorteil als Erstanbieter geht an Vision Marine Technologies (VMAR) mit seinem proprietären PowerTrain-Außenbordmotor und der Markteinführung des schnellsten elektrischen Schnellboots seiner Klasse auf dem Markt.

Der Markt für Elektroboote wird voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von fast 13 % wachsen. Bis 2030 wird dieser Markt einen Wert von fast 15 Milliarden US-Dollar haben, und es ist viel einfacher, sich darin zurechtzufinden. Während wir sprechen, durchläuft der milliardenschwere Markt für Bootsbatterien den größten Wandel seit der Erfindung des Bootsmotors.

Und VMAR hat mit proprietärer Technologie erfolgreich den weltweit leistungsstärksten Schiffselektromotor entwickelt. In diesem Jahr kommen die ersten Einnahmen aus dem PowerTrain, zusammen mit einer zweiten Einnahmekette in Form einer Störung des Bootsvermietungsmarktes. Hinter VMAR steht die Segellegende Ian Bruce. Das Unternehmen ist einzigartig unter den EV-Angeboten, hat keine Schulden und ist in der Lage, im Jahr 2024 einen positiven freien Cashflow zu erzielen. Das ist ein guter Ausgangspunkt für einen elektrifizierten Markt, der nur wenige (wenn überhaupt) Akteure hat die nicht in einem unhaltbaren Tempo Geld verbrennen.

Die proprietäre Technologie für sauberes Bootfahren

Das neu vorgestellte Schnellboot H2e Bowrider eroberte im Dezember die Pariser Bootsmesse im Sturm und feierte im Februar in Miami sein offizielles Debüt. Die Auslieferung beginnt in diesem Sommer. Das in Zusammenarbeit mit Four Winns entwickelte Boot ist etwas Besonderes, da es mit dem 180 PS starken elektrischen Außenbordmotor E-Motion von VMAR ausgestattet ist.

Dieser Motor mit proprietärer PowerTrain-Technologie macht den H2e Bowrider zum ersten vollelektrischen Serien-Bowrider auf dem Markt.

Der E-Motion ist der erste vollelektrische, serienreife Hochleistungsmotor mit 180 PS und damit der entscheidende Marktdisruptor. Mit seiner proprietären Technologie, zu der die Batterien, der Motor und die Software gehören, ist E-Motion von Vision Marine jetzt die einzige schlüsselfertige Lösung für Bootshersteller in seiner Klasse. Das ist eine starke Vorreiterposition, wenn man sich an der entscheidenden Wende einer kostenintensiven Energiewende befindet.

Der E-Motion von Vision Marine (VMAR) lädt sich über Nacht vollständig auf, ohne zusätzliche Infrastruktur, verfügt über den leistungsstärksten Motor seiner Klasse auf dem Markt, bietet die ersten maßgeschneiderten Schiffsbatteriepakete überhaupt und das alles zu geringeren Kosten als alle anderen Konkurrenten.

Den Schalter auf dem Bootsvermietungsmarkt umlegen

VMAR hat eine umfassendere Vision, die über den leistungsstärksten Außenbord-Elektromotor seiner Klasse hinausgeht: Sie planen auch, den Bootsvermietungsmarkt umzukrempeln und auf Elektroantrieb umzustellen.

Dieser über 5 Milliarden US-Dollar schwere Bootsvermietungsmarkt (denken Sie an Tausende von Resorts und Yachthäfen weltweit) ist reif für eine Umwälzung, und VMARs Flaggschiffunternehmen in Newport konnte in den ersten drei Jahren 300.000 Kunden bedienen und erzielte einen Jahresumsatz von 4 Millionen US-Dollar bei einer Gewinnspanne von 35 %. Für 2023 wird Vision Marine zwei weitere eigene Elektroboot-Vermietungsstandorte eröffnen und ihr Franchise-Modell einführen. Bis 2024 geht es mit der Skalierung auf Hochtouren. Die proprietäre Technologie des Unternehmens gibt ihm die Möglichkeit, zu einem der aufregendsten EV-Titel an der NASDAQ zu werden.

Bis Ende 2024 rechnet Vision Marine mit einem positiven freien Cashflow und erwartet bis 2025 zwei profitable und wachsende Geschäftsbereiche, wonach die Skalierung voraussichtlich weiter an Dynamik gewinnen wird.

Null Schulden in einer Zeit massiver Stromverbrennung

Dieser Sommer dürfte auf dem Wasser interessant werden. Vision Marine (VMAR) hat nicht nur die leistungsstärkste Elektromotorlösung auf dem Markt für Freizeitboote entwickelt, sondern ist auch Mitglied eines Eliteclubs in diesem Segment, der über proprietäre Technologie, keine Schulden und klare Wachstumspfade verfügt.

Im Zuge des großen europäischen Vorstoßes zur CO2-freien CO2-Emissionen und des sauberen, energiefreundlichen Inflation Reduction Act (IRA) der Biden-Regierung stecken Investoren Geld in alles, was elektrisch ist, und ein Unternehmen, das sich bereits mit einem proprietären Technologieprodukt seinen Marktanspruch gesichert hat und seinen ersten großen Expansionsschub ohne Schulden startet, hat mehr als nur den Vorteil als Erstanbieter.

Traditionelle Autohersteller profitieren immer noch vom Boom bei Elektrofahrzeugen. Die Ford Motor Company (NYSE: F), einer der Urgesteine ​​der Automobilindustrie, macht lobenswerte Fortschritte im Segment der Elektrofahrzeuge (EV). Schlagzeilen machte das Unternehmen mit dem Mustang Mach-E, seinem ersten All-Elective-SUV, der mit den Besten auf dem EV-Markt mithalten kann und beweist, dass Ford seine Tradition in Sachen Qualität und Leistung in den Bereich der grünen Energie übertragen kann. Dieses Auto erhielt Auszeichnungen und wurde zu einem Leuchtturm des Engagements von Ford für Elektrofahrzeuge.

Die Aufregung hört hier nicht auf. Ford brachte den vollelektrischen F-150 Lightning auf den Markt und elektrisierte damit sein beliebtestes und meistverkauftes Modell. Der F-150 hat einen riesigen Kundenstamm und die Elektroversion könnte die Einführung von Elektrofahrzeugen im Pick-up-Truck-Segment beschleunigen, einem weitgehend unerschlossenen Markt. Dieser strategische Schritt könnte möglicherweise zu einem erheblichen Umsatzwachstum führen.

Für Investoren ist der Übergang von Ford zu Elektrofahrzeugen erwähnenswert. Das Unternehmen plant, bis Mitte der 2020er Jahre über 22 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge zu investieren, was sein strategisches Engagement unterstreicht, einen bedeutenden Anteil des aufstrebenden Elektrofahrzeugmarktes zu erobern. Während Ford seinen aggressiven Vorstoß in Richtung Elektrifizierung fortsetzt, bietet es Investoren die Möglichkeit, Teil eines Unternehmens zu werden, das eine reiche Tradition mit dem Engagement für zukünftige Innovationen verbindet.

General Motors (NYSE: GM) ist ein weiterer etablierter Akteur, der sich ernsthaft für eine elektrische Zukunft engagiert. GMs Vision „Zero Crashes, Zero Emissions, Zero Congestion“ zeigt einen ehrgeizigen, nachhaltigen Plan. Der Autohersteller plant, bis 2025 weltweit 30 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, was das Ausmaß seines Engagements im Bereich Elektrofahrzeuge unterstreicht.

GM konzentriert sich nicht nur auf Pkw-Elektrofahrzeuge, sondern zielt auch auf den Nutzfahrzeugsektor und autonome Fahrzeuge ab und erweitert so seine potenzielle Marktreichweite. Ihre proprietäre Ultium-Batterietechnologie zielt darauf ab, branchenführende Reichweite und Flexibilität zu bieten, ein potenzieller Game-Changer auf dem EV-Markt.

Aus Investitionssicht stellen die mutigen Schritte von GM in die Elektrifizierung eine Chance für erhebliches Wachstum dar. Die geplante Investition des Unternehmens in Höhe von 27 Milliarden US-Dollar bis 2025 in elektrische und autonome Fahrzeuge stellt eine der größten Zusagen in der Branche dar. Diese Übergangsstrategie könnte zusammen mit den technologischen Fortschritten bei Elektrofahrzeugbatterien die Position von GM als Marktführer auf dem Elektrofahrzeugmarkt festigen und Anlegern ein überzeugendes Investitionsangebot bieten.

Honda Motor Co. Ltd. (NYSE: HMC) ist ein weiterer traditioneller Automobilgigant, der auf eine elektrifizierte Zukunft zusteuert. Während Hondas Weg zu Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Ford und GM langsamer erscheinen mag, deutet die geplante Umstellung auf den 100-prozentigen Verkauf von Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen bis 2040 auf ein langfristiges Engagement für einen nachhaltigen Transport hin.

Was Hondas Ansatz einzigartig und investorenfreundlich macht, ist seine umfassende Roadmap, die Hybride, Plug-in-Hybride, Batterie-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge umfasst. Dieser breite Mix an elektrifizierten Fahrzeugen sorgt für Vielfalt und erfüllt ein breites Spektrum an Verbraucherpräferenzen und regionalen regulatorischen Anforderungen.

Investoren sollten auf Hondas strategische Partnerschaften achten, ein weiteres Zeichen seines Engagements für Elektromobilität. Es besteht eine Zusammenarbeit mit GM bei Elektrofahrzeugen und anderen Unternehmen bei der Batterietechnologie. Diese Allianzen sollten Hondas Vorstoß in den Elektrofahrzeugmarkt beschleunigen und die mit den hohen Kosten der Elektrofahrzeugentwicklung verbundenen Risiken mindern. Hondas zuverlässige Marke könnte in Kombination mit seinem wachsenden Fokus auf Elektrifizierung eine ausgewogene Investitionsmöglichkeit auf dem Elektrofahrzeugmarkt bieten.

Nio Inc. (NIO) wird oft als „Tesla Chinas“ bezeichnet und ist bekannt für seine hochmodernen Elektrofahrzeuge und innovativen Technologien. Das Unternehmen bietet Premium-Smart-Elektro-SUVs mit verschiedenen Modellen an, die auf unterschiedliche Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind. Die Modelle ES8, ES6 und EC6 erfreuen sich auf dem chinesischen Markt großer Beliebtheit, nicht nur wegen ihrer hohen Leistung, sondern auch wegen ihres schlanken Designs und fortschrittlichen Funktionen wie autonomes Fahren.

Nio hat das Batterie-as-a-Service-Modell (BaaS) entwickelt, das es Verbrauchern ermöglicht, das Fahrzeug ohne Batterie zu kaufen und so die Vorabkosten deutlich zu senken. Verbraucher können die Batterie dann leasen und an zahlreichen Wechselstationen austauschen, die Nio in ganz China aufgebaut hat. Dieses innovative Modell befasst sich nicht nur mit der Frage der Ladeinfrastruktur, sondern beseitigt auch die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der Batterieverschlechterung.

Seit Anfang 2023 verzeichnet Nio ein robustes Wachstum und erweitert seinen Markt über China hinaus. Das Unternehmen hat einen mutigen Einstieg in Norwegen gewagt und plant, in naher Zukunft weitere europäische Märkte zu erschließen. Mit einem starken Fokus auf technologischen Fortschritt und Verbrauchererlebnis hat sich Nio als wichtiger Akteur in der globalen Elektrofahrzeugbranche positioniert.

Blink Charging Co. (BLNK) ist ein führender Eigentümer, Betreiber und Anbieter von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge (EV) und vernetzten Ladediensten für Elektrofahrzeuge. Da der Markt für Elektrofahrzeuge weiter wächst, steigt auch die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur, und Blink ist gut aufgestellt, um von diesem Trend zu profitieren. Seine Ladestationen sind strategisch in stark frequentierten Bereichen wie Flughäfen, Einkaufszentren und Hotels platziert und bieten barrierefreie Ladelösungen für Besitzer von Elektrofahrzeugen.

Über die Hardware hinaus hebt sich Blink durch seine cloudbasierte Software von der Konkurrenz ab, die alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge in seinem Netzwerk betreibt, wartet und verfolgt. Es bietet Immobilieneigentümern, -verwaltern und Parkunternehmen eine umfassende und anpassbare Ladelösung für Elektrofahrzeuge und generiert gleichzeitig Einnahmen durch Geräteverkäufe, Ladedienste und Softwarelizenzierung.

Wie jedes Unternehmen in einer schnell wachsenden Branche ist Blink mit der Konkurrenz und den Herausforderungen konfrontiert, die mit der Skalierung von Produktion und Infrastruktur zur Deckung der Nachfrage einhergehen. Angesichts der zunehmenden staatlichen Unterstützung für saubere Energie und Infrastruktur sowie des wachsenden Verbraucherinteresses an Elektrofahrzeugen erscheinen die Aussichten für Unternehmen wie Blink Charging Co. jedoch vielversprechend.

Von. James Stafford

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